Nuevo método para pavimentar carreteras con vida útil de 50 años
El ingeniero colombiano Hugo Ernesto Camero Sanabria presentó una nueva metodología para el diseño de losas sobre terreno para carreteras y pisos industriales capaces de admitir un número infinito de aplicaciones de carga (o un periodo de vida útil del piso de 50 años).
El llamado método Camero Finite Element Method (CFEM), es un sistema que considera el esfuerzo real de los materiales, y que sustituiría los actuales métodos Portland Cement Association (Pca) y Wire Reinforcement Institute (WRI) que reducen el periodo de vida útil hasta un año.
Luego de ser validado por expertos internacionales, bajo el título: ‘A novel finite element method for designing floor slabs on grade and pavements with loads at edges’, soporta tránsito ilimitado toda su vida. Y dura lo que resista el concreto. Una mezcla de concreto bien diseñada dura 50 años o más, es decir, un pavimento construido con CFEM puede durar 50 años o más.
“Los pavimentos diseñados con los métodos tradicionales duran muy poco tiempo, nunca alcanzan el periodo de diseño porque conducen a una fatiga acelerada del concreto, ya que los métodos tradicionales consideran menores esfuerzos al que realmente le transmite el tractocamión al pavimento”, explica el ingeniero.
Cfem, está basado en la mecánica de materiales y calcula analíticamente el esfuerzo que le transmite un tractocamión al pavimento, que es mayor al que se considera en los métodos comunes de diseño y es lo que explica su bondad y lo hace novedoso.
El método no es más costoso que los tradicionales, ya que si se comparan los costos de construcción para un periodo de vida útil de 50 años, los pavimentos tradicionales deben ser reconstruidos varias veces y los pavimentos diseñados con CFEM solo deberán ser construidos una vez.
Con información de: http://www.portafolio.co
