"Vías para el desarrollo en el Norte del Cauca"
(Fotos David Luna).- Las vías del norte del Cauca se convirtieron en trochas intransitables. ¿Las causas? En este caso, el puente “La Trampa” entre Caloto y El Palo, sobre la vía Bolivariana, fue destruido por la guerrilla, y así se quedó (foto superior). A pocos kilómetros, entre El Palo y Corinto, el otro puente destruido, pero por culpa del tiempo y su falta de mantenimiento, así se quedó (foto inferior); y llegando a Corinto, una falla geológica que desde hace muchísimos años impide el tránsito normal, no ha encontrado solución de ingeniería ninguna, a pesar de que tapan y se destapa, como si fuera una “mina de oro”. Ni hablar de la eternidad que lleva la pavimentación de la misma vía en el sector de López Adentro. 
Las «carreteras» del norte del Cauca –hablando sólo de las principales, entre los cascos urbanos, no las veredales porque esas ya no existen- son las más apropiadas para acabar vehículos, causar accidentes y retrasar el desarrollo social y económico de cualquier región. Pero lo crítico, a pesar de la gravedad que reviste lo descrito en estas fotos, es que no tienen dolientes, no hay responsables, no son de ningún gobierno. Cuando alguna entidad oficial se le ocurre iniciar una adecuación, el trabajo siempre se queda a mitad de camino.
Hay otros sectores casi intransitables: hacia Buenos Aires es casi imposible llegar, a Suárez igual y peor; la vía más recientemente pavimentada, hacia Toribío, es un riesgo porque en amplios sectores ya se ha derrumbado; ni hablar de la llegada a Caldono o Jambaló. ¿Esto lo han considerado quienes nos ilustran con cuentos bien echados sobre corredores turísticos, ciudades-región y polos de progreso y desarrollo? Sólo en el papel.Leer más…
