Un sueño hecho realidad en Bolivar, Cauca

UN SUEÑO HECHO REALIDAD, EN BOLIVAR CAUCA

Después de haber soportado el invierno más largo de la historia y el engaño de muchos políticos, también anuncios de diferentes administraciones, campesinos, indígenas, afros y mestizos que habitan en el municipio de Bolívar Cauca, ubicados en el vértice de las cordilleras central y oriental, hoy viven una realidad que genera progreso y esperanza para las comunidades gestoras de paz y emprendimiento, como también proyectarse como una zona de grandes cultivos agrícolas y ganadería por el aprovechamiento de los pisos térmicos.

Desde hace años sus habitantes se encontraban expectantes ante los proyectos que traerían desarrollo a las regiones sustituyendo carreteras obsoletas de 5 metros de ancho y cinco décadas de antigüedad, ubicadas en terrenos montañosos y de alta pluviosidad e inestabilidad geológica, quedando registrado en la Ley 9 de 1909, enmarcando el mejoramiento de grandes regiones que cobija hoy el anillo vial del macizo colombiano, que cogió más impulso después del paro de las comunidades del sur.

Cuando se taponó la vía panamericana en 1999, se gestó el corredor del anillo del macizo colombiano y se iniciaría con la pavimentación en concreto hidráulico de 30 km entre los puntos denominados La Lupa y Bolívar, incluyendo el mejoramiento del tramo Rosas – La Sierra, y el mantenimiento del sector La Sierra- Bolívar, en donde está comprendida la construcción en concreto hidráulico de los puentes, Saraconcho de 157 m de longitud y ubicado en el PR78 + 000 y Cusiyaco de 28 m de longitud y ubicado en el PR114 +500 del corredor vial Rosas – La Sierra – Santiago, para empatar con Bolívar; donde se destacan en la construcción firmas como el consorcio corredores de competitividad, conformado por Ingeniería de Vías S.A., Propacal S.A. y Meyan S.A., quienes desarrollarán los diseños contemplados con ancho de calzada que oscila ente los 7.50 m y 8.50 de longitud, con estructura de pavimento concreto hidráulico, al igual que bermas, cunetas y placa de concreto sobre una capa de subbase granular.

De otro lado los habitantes del centro poblado de San Lorenzo, uno de los principales corregimientos de los bolivarenses, se encuentran de pláceme y afirman que valió la pena esperar, para que pasara el crudo invierno que azoto la zona y la continuación del consorcio Santa María, encargado de la pavimentación del tramo comprendido Bolívar – Sambingo extendiendo placa huella hacia la zona cafetera de Chalguayaco, favoreciendo cientos de campesinos de la región de esa municipalidad que colinda con el municipio de San Pablo Nariño; quedando únicamente el recuerdo cuando las familias “bolsiverdes” tenían como paseo predilecto la carretera llena de balasto que conducía por las tapias, la pradera, la balastrera y Pepinal, lugar de llegada donde se escuchaban las cornetas con la música del momento, se bailaba y se ingería una buena “totuma” de guarapo elaborado por Doña Percides. Hoy en día el progreso no se ha hecho esperar pues algunos dueños de terrenos ubicados a la vera de esa vía, ya comienzan a construir sedes donde funcionaran restaurantes, bailaderos, aprovechando que el acceso se encuentra con buen pavimento y obras de ornamentación. La alegría y beneplácito de las comunidades favorecidas de los corregimientos de Lerma, San Lorenzo y San José del Morro, se viene demostrando y agradeciendo a los gestores de estas obras de infraestructura de las cuales se encontraban a la espera y que en los próximos meses sus habitantes colocarán en marcha importantes proyectos que favorecerán a esa vasta zona del macizo colombiano, engrosando el bienestar y el mejoramiento de vida socioeconómica para sus pobladores.

De esta manera se demuestra que se pueden realizar obras en regiones olvidadas, saliéndose de ese gesto que únicamente se veía en época electoral para que se apropien de estas inversiones. La vía Bolívar -San Lorenzo en las fotografías que se incluyen avanzan sus obras. Esta casa periodística esta con las comunidades. Hasta una próxima.

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