TODOS TIENEN QUE PASAR POR BOGOTÁ
TODOS TIENEN QUE PASAR POR BOGOTÁ
Una de las grandes ventajas del turismo colombiano era que existían rutas directas de Avianca entre las distintas capitales del país. Se podía ir de Pasto a Cali, de Bucaramanga a Medellín, de Barraquilla o Cartagena a Cali o a la capital de la montaña, de manera directa, sin hacer escalas en Bogotá. Después de la famosa huelga de pilotos, Avianca descubrió que le puede ayudar más a la productividad del país obligando a todos sus vuelos a hacer escala en Bogotá.
Desconozco cuáles han sido las cuentas que el inefable señor Efromovich ha hecho y si le resulta más rentable llevar todos los vuelos desde cualquier lugar del país y devolverlos al siempre congestionado aeropuerto de Bogotá para redespacharlos después al destino indicado, pero no hay la menor duda que el daño que le hace al rendimiento de la economía del país es memorable porque no solamente obliga a que ningún vuelo resulte menor a 5 horas, más las tres horas de espera en el aeropuerto inicial, sino porque desmembra las economías regionales.
Un nariñense que habitualmente tiene sus negocios con el Valle, debe ir a Bogotá y de allá devolverse a Cali y se le va el día. Un caleño que deba ir a Medellín, o viceversa, tiene que gastarse más de medio día yendo o viniendo de Bogotá.
No sé si la Aeronáutica, siempre tan falta de calzones, siempre tan tolerante, es cómplice de esta reorganización de las economías regionales que ha hecho el inquietante señor Efromovich, pero las consecuencias del monopolio y de la aviancodependencia de los colombianos, se están comenzando a sentir mientras el director de la Aerocivil y el Superintendente de Industria y Comercio se rascan el ombligo ante la mirada tenebrosa del señor Efromovich que no les permite chistar.
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