Pierde fuerza paro en el Cauca
Por. Felipe Solarte Nates
A la mañana del jueves, con relación a movimientos como el impulsado por Dignidad Cafetera, en marzo pasado y por el CRIC, en 1999, (cuando bloquearon durante semanas, la carretera entre Cali y Popayán), el Paro Nacional Agropecuario, iniciado desde el 19 de agosto, en el Cauca tiende a debilitarse, después de que el miércoles, la fuerza pública desalojó el bloqueo de la Panamericana en el Cairo, Cajibío; y en el Patía, la concentración de campesinos y manifestantes del sur del departamento ha perdido fuerza a medida que pasan los días, sin que sus dirigentes hayan aceptado reunirse con delegados de la administración seccional y del gobierno nacional, para discutir sobre sus necesidades y propuestas.
El carácter violento que tomó el bloqueo a la panamericana entre Cali y Popayán, se manifestó con la incineración de dos vehículos, el maltrato y robo de la cámara al periodista Andrés Gómez, de RCN televisión, la tala de árboles para atravesarlos en la calzada y el uso de proyectiles no convencionales, como granadas hechizas, por parte de encapuchados que enfrentaron a los uniformados desde las colinas que rodean la vía.
El paro ha servido para que funcionarios públicos y privados que no pudieron viajar a tiempo con destino a, o desde Popayán, se tomen vacaciones forzosas y también para que compañías abusadoras de los usuarios, como Avianca, el miércoles a las siete de la noche, dejaran botados en el aeropuerto Palmaseca de Palmira, a los pasajeros que compraron el tiquete para la ruta Bogotá Popayán, con la falsa excusa de que el terminal de ‘Machangara’ estaba afectado por problemas de orden público.
Sin duda que la visita a Timbío del ministro de Agricultura y el gerente de la Federación Nacional de Cafeteros, quien también estuvo en Quilichao, pagando subsidios a los productores, mermó fuerza al Paro Nacional Agropecuario, en el Cauca, al igual que la reanudación de la mesa de negociaciones con los indígenas del CRIC, y el anunció que en el presupuesto del 2014 y 2015, serán apropiados $30.000 millones para comprar tierras destinadas a los resguardos, tal como acordaron después de movilizaciones anteriores.
En otras regiones del país como Cundinamarca, Boyacá y Nariño, con la participación de los camioneros, lecheros, paperos, cebolleros, paneleros y otros sectores, el movimiento ha tenido mayor fuerza, y al igual que en el Cauca ha sido notoria la presencia de la Marcha Patriótica, con influencia entre campesinos y estudiantes, al igual que del Polo Democrático.
Sin embargo, a pesar de que el miércoles fue despejada la vía, entre Cali y Popayán, el transporte de pasajeros desde el terminal de la capital del Cauca no se ha regularizado, pues hay poca afluencia de pasajeros y las empresas no despachan buses, por temor a que sean apedreados o quemados en la vía. Esta situación ha servido para que conductores de los pocos buses que hacen el viaje entre Cali y Popayán, especulen con las tarifas afectando a los pasajeros al cobrar $25.000 a quienes viajan entre Cali y Santander, cuando normalmente el valor del pasaje es de $10.000.
A última hora, directivos del CRIC, difundieron un comunicado anunciando que, si bien no están participando en el movimiento, no dudarán en hacerlo si las autoridades nacionales no atienden las peticiones de los participantes en el paro y si la fuerza pública actúa con violencia al desalojar a los manifestantes.
Sin embargo, para hoy jueves o mañana se espera que la circulación de vehículos sea normal, por lo menos, entre Cali y Popayán.
