Congreso alerta sobre seguridad aérea del país
Congreso alerta sobre seguridad aérea del país
En un control político que puso sobre la mesa la urgencia de planificar mejor el futuro del transporte aéreo en Colombia, el representante a la Cámara Hernando González advirtió con contundencia: “si colapsa Bogotá, colapsa todo el país”.
Y no es una metáfora.
El sistema aéreo nacional está diseñado —y dependiendo— del Aeropuerto El Dorado, una terminal que, según el propio congresista, nació pequeña, se quedó corta y hoy soporta una presión creciente de pasajeros, rutas, cargas y conexiones que se multiplican año a año.
Este 2025, Colombia podría alcanzar 60 millones de pasajeros al año, una cifra histórica.
Pero sin infraestructura ampliada, más controladores aéreos y mayor personal técnico, la saturación será inevitable.
Colombia y su talón de Aquiles aéreo
“Una cosa era manejar 35 millones de pasajeros, 40 o 48… pero cuando ya vamos a pasar los 50 millones, por supuesto que también debe ampliarse la infraestructura y el personal”, advirtió González, subrayando que la seguridad aérea debe ser prioritaria, no negociable, y no reactiva.
Además, el congresista levantó una voz de alerta sobre otro problema que castiga directamente las regiones: las pocas frecuencias a ciudades pequeñas, que termina frenando el turismo y el desarrollo económico local.
La comparación duele:
Hoy puede ser más barato volar a Lima que ir a Popayán desde Bogotá.
Satena responde: “La seguridad aérea no está en riesgo”
El Brigadier General Óscar Zuluaga, presidente de Satena, le salió al paso al debate para dejar claro que hay articulación con Aerocivil y con todas las aerolíneas.
“Seguimos conectando el sur del Pacífico, seguimos haciendo presencia y la apuesta es aumentar la conectividad total de municipios con sus capitales”, afirmó.
Pero también advirtió un punto clave: para que esas rutas sean sostenibles, necesitan pasajeros reales, ocupación real y apoyo del Estado.
De lo contrario, no habrá forma de bajar tarifas ni de sostener vuelos a zonas apartadas.
Aerocivil promete inversión real en Cauca y Nariño
El Director General de Aerocivil, Brigadier General José Henry Pinto Rodríguez, dio un parte de tranquilidad y confirmó inversiones concretas:
Mejoras en aeropuertos de Ipiales
Intervenciones a Magüí Payán
Proyecciones para El Charco y López de Micay
Nueva torre de control en Popayán
“La seguridad aérea en Colombia está garantizada y nuestro crecimiento también”, aseguró Pinto Rodríguez.
La frase que dejó marcando el cierre del control político fue contundente: “La aviación son los brazos extendidos de Colombia hacia el mundo”.
Carlos Villamil
Comunicador Social- Periodista
