Santander de Quilichao registra una intervención sostenida en su malla vial urbana y rural con obras de pavimentación, mantenimiento y rehabilitación ejecutadas durante 2024 y 2026 por la Secretaría de Infraestructura y Equipamiento Municipal.
De acuerdo con el consolidado oficial de obras , las intervenciones abarcan más de 40 puntos del municipio, incluyendo vías principales, barrios y corregimientos como Mondomo, donde se realizaron trabajos en el parque principal, la plaza de mercado, accesos viales y sectores residenciales.
En zona urbana, se reportan obras ejecutadas en corredores estratégicos como la carrera 24 entre calle 4 y el puente sobre el río Agua Clara, la carrera 20 entre calle 3 y el puente Vida Nueva, y la calle 14 entre Andalucía y la entrada a Nueva Samaria, con pavimentos flexibles y rígidos terminados en 2025. También se intervinieron tramos en barrios como Centenario, General Santander, El Jardín, Guaduales, Lourdes, Canalón y Dorado I, con obras que incluyen pavimentación, mejoramientos y rehabilitación de vías que llevaban años sin intervención.
En el sector de Mondomo, las acciones incluyeron la intervención de vías en El Llanito, la entrada a La Chapa, la calle 5 en inmediaciones de la parroquia Nuestra Señora del Carmen, la plaza de mercado, el parque principal y su acceso.
Proclama del Pacífico también se pudo enterar que hay obras ejecutadas en sectores como Betania, Morales Duque, La Esperanza, Porvenir y San José, además de accesos rurales como la vía desde la escuela hasta la vía principal en San Antonio, intervenida con pavimento rígido en 2024.
Entre los proyectos estructurales se encuentra el mantenimiento integral de la malla vial, la rehabilitación vial, el mantenimiento de vías urbanas, la pavimentación mediante regalías municipales y procesos de pavimento rígido por autogestión.
La administración municipal, liderada por el ingeniero Luis Eduardo Grijalba Muñoz, mantiene en ejecución varias de estas intervenciones, enfocadas en mejorar la movilidad y las condiciones de tránsito en sectores urbanos y rurales. En el recorrido realizado por este medio se evidencia avances en tramos que permanecieron durante años en deterioro, ahora intervenidos mediante diferentes modalidades de obra, incluyendo inversión institucional y participación comunitaria.
