La apuesta de Popayán para evitar el pico y placa

Cultura Ciudadana: La gran apuesta de la capital caucana para evitar el pico y placa

Popayán se encuentra a la espera de la iniciación de las intervenciones de infraestructura vial que cubrirán gran parte de las calles de la ciudad, siendo repartidas así: 44 serán dirigidas por la Secretaría de Infraestructura, 13 por parte de Movilidad Futura, 29 del Acueducto y Alcantarillado de la ciudad y finalmente 19 que serán cuestión de diferentes instituciones educativas.

Ahora, para resolver la posible pregunta del por qué se van a ejecutar todas casi al mismo tiempo es que su fecha máxima de realización es para fin de año; por lo cual estas 94 obras pendientes se unirán a las que ya se encuentran en proceso, provocando el límite máximo de la malla vial, es decir, que no habrá vías que faciliten el transito libre de los más de 40 mil vehículos y motocicletas registrados en la secretaría de tránsito municipal. 

Teniendo en cuenta esta situación, desde la alcaldía se ha buscado crear medidas de precaución para lo que vendrá y por eso desde hace varios meses se viene hablando de un posible despertar del “pico y placa”; una medida de restricción vehicular que en Popayán llevaba 6 meses suspendida; pero que en su momento se implementó para evitar precisamente el caos vehicular debido a la gran demanda que se crea durante las horas “pico”, obligando a los ciudadanos a tomar medidas alternas y a aprovechar las nuevas formas de transporte de la mano de las nuevas tecnologías.

Por esto, durante los últimos días, en diferentes redes sociales se empezó a viralizar un documento en borrador del que sería un nuevo decreto sobre la medida restrictiva en la capital del Cauca, un documento que, a pesar de no tener elementos de rigor para hacerlo totalmente oficial, causó gran revuelo dentro de la ciudad.

Un archivo que despertó toda clase de quejas a causa de su contenido, pues dentro de este se encontraba el que quizá sería uno de los cambios más radicales dentro de la supuesta nueva normativa: su horario; pues estaría activo entre las 5 am a 10 pm, dos veces por semana.

Dentro de los comentarios que se han podido encontrar de parte de los payaneses es que lo consideran “excesivo para una ciudad tan pequeña y perjudica en gran medida a todos los que trabajamos o que llevamos a nuestros hijos en algún tipo de vehículo”, así como también, algunos ciudadanos en general coinciden en la necesidad del pico y placa pero también de la toma de otras medidas de prevención vial con mayor efectividad y sugieren por ejemplo “colocar a los policías o guardas de tránsito en esos puntos donde el tráfico es insoportable y buscar la manera de implementar más semáforos que agilicen la movilidad de manera más segura”.

A causa de lo anterior, el alcalde del municipio, Juan Pablo Matta Casas, decidió realizar el pasado martes 2 de julio del año en curso, una rueda de prensa y un pequeño despliegue en distintos medios; con el fin de explicar los desafíos que busca enfrentar de primera mano con distintos sectores privados, públicos y claro está, con los ciudadanos en general dentro de la ciudad.  

Dentro de los llamados que realizó Matta Casas a los ciudadanos, fue “un llamado a la calma y al verdadero cambio”, haciendo alusión al eslogan que rige al gobierno municipal hasta el momento, pues más allá de las aparentes afectaciones que pudieran haber en el sector comercio y desempleo, lo que realmente se busca es crear conciencia frente a las medidas de autorregulación ciudadana que van de la mano de la autodecisión colectiva; ya que él no tenía conocimiento de la magnitud desinformación de los coterráneos y la falta de cultura ciudadana dentro de Popayán.

Por lo cual decidió realizar una propuesta que si bien es innovadora, significa todo un reto para la ciudadanía de Popayán, porque consiste en la imposición de cargas individuales y totalmente voluntarias para manejar mejor el tráfico, un desafío que propone hacer uso de la creatividad de las personas y también de mejorar las relaciones sociales de cada uno, declarando que “vamos a evaluar en un mes, si la sociedad mejora sus actitudes y mejoramos en lo colectivo, si hacemos una ciudad más vivible en lo cotidiano, estoy seguro que no será necesario el pico y placa”, así como también hace un llamado a la ciudadanía para que hagan efectivo el derecho a la veeduría de estas obras por venir y que se permitan exigir estar mucho más informados del avance de estas, recordando siempre que la realización y ejecución de estos contratos se estipularon con determinados plazos de ejecución.

Por último, el acalde de la capital caucana aclara de manera específica que la medida que se ha estudiado en conjunto al secretario de tránsito y que pone en mano de los payaneses consiste en: un pico y placa de 4 dígitos, 2 veces a la semana y los sábados pares e impares; sorteándolo al final entre una semana de 3 días y otra semana de 2 días, con un horario más flexible y acorde al anterior, pues sería de 7 am a 8 pm; diciendo que espera al final que se logre un consenso entre distintos sectores y los mismos ciudadanos, evitando que alguno de ellos salga afectado.