Integración ferroviaria entre Cauca y Valle
Integración ferroviaria entre Cauca y Valle
Por: Felipe Solarte Nates, Leidy Capote López y Maria Fernanda Daza
En entrevista con mandatarios del Valle del Cauca y dirigentes gremiales se conoció sobre la posibilidad de extender la red ferroviaria, inicialmente en los municipios del norte del Cauca.
En ese sentido, este medio de comunicación habló con Yolanda Lucía Garcés Mazorra, directora de la ANDI seccional Cauca y directora ejecutiva de CORPOPALO y con Alejandro Eder, alcalde de Cali, sobre este importante proyecto.
Proclama Cauca y Valle: Hace aproximadamente 20 años ustedes vienen trabajando la propuesta de tren de cercanías. Inicialmente proponían extenderlo al norte del Cauca. ¿Cómo era esa propuesta y en qué va?
Yolanda Garcés: Realmente creo que hace alrededor de 20 años se viene trabajando en esta propuesta, para un tren de carga que uniera el norte del Cauca, desde Santander de Quilichao al tren del del Pacífico, con el objetivo de traer materia prima importada por Buenaventura al norte del Cauca y sacar producto terminado por el mismo puerto. Pero igualmente, que recogiera la carga que viene del suroccidente colombiano, café, madera, tanta otra carga que se produce en esta región y que se pudiera movilizar mediante transporte multimodal.
Lastimosamente, como de años atrás ha habido tantos fracasos con la concesión del Pacífico no se pudo concretar esta propuesta; pero hoy se está reactivando también nuestro proyecto, pues siempre se ha dicho que el norte del Cauca debería ser una parte de la concesión del Pacífico.
Por su parte, el presidente de la República ha propuesto recuperar el ferrocarril y están haciendo un estudio hasta Cali, de ahí a Buenaventura, pero nosotros también propusimos que se hiciera un estudio de la parte norte del Cauca y ojalá sea desde Popayán. Bueno, ya hay interés de hacerlo y eso nos daría exactamente qué se debe trabajar en este momento.
PCV: ¿Qué otra alternativa hay?
YGM: La otra opción que se está trabajando y que la hemos propuesto al Valle y a Cali, especialmente, es que se puedan unir algunos municipios del norte del Cauca con el tren de cercanías que iría, en principio, Cali – Jamundí y luego Cali – Yumbo. Propondríamos que, después que esté en Jamundí pasara a Puerto Tejada, Guachené, Villarrica, Santander, Caloto. También, este tren, que entiendo inicialmente era solo para pasajeros, estudian la posibilidad que además sea de carga, con horario de pasajeros en el día y de carga en la noche.
Hay dos opciones que estamos en el momento oportuno de trabajarlas, para ver cuál realmente le suma a la competitividad del departamento del Cauca y en buena hora, cuando se está avanzando en la doble calzada hasta Popayán, con el propósito de extenderla hasta Pasto y conectar con Ipiales.
Esto permitiría que el suroccidente mejore los niveles de competitividad, pues los costos logísticos del Cauca son supremamente altos. El alcanzar la media del país es complicado y solo llegaríamos, si podemos mejorar el transporte multimodal.
PCV: El suroccidente colombiano no ha mostrado la unidad que presentan otras regiones como Antioquia y la Costa Atlántica a la hora de presentar proyectos regionales y trabajar en conjunto. ¿Qué va a hacer usted desde la alcaldía de Cali para acercarse más hacia el Cauca y Nariño como un gran bloque?
Alejandro Eder: en el Suroccidente tenemos que estar unidos, sobre todo entre Cauca y Valle, porque somos un mismo ecosistema geográfico y cultural. Padecemos muchos de los mismos problemas y solo con la unión vamos a lograr sacarlos adelante.
Ahora justo venía desde Cali hasta Popayán en helicóptero y no se ven los avances de la nueva doble calzada entre Cali y Popayán, francamente, es inaceptable lo lento que va. Se ve la obra, pero no se ve maquinaria en la obra, entonces los caucanos y los vallunos, tenemos que decir, ¿qué es lo que está pasando? Porque los más beneficiados, parte de la construcción de esa vía son nuestras dos ciudades, pero sobre todo la paz y el desarrollo de la región entre Cali y Popayán.
¿Qué responde la gobernadora del valle?
Por otra parte, al ser cuestionada sobre la falta de unidad que han presentado las autoridades civiles y clases dirigentes del suroccidente colombiano para proponer y defender proyectos de beneficio común, Dilian Francisca Toro, gobernadora del Valle del Cauca, respondió:
“Nosotros sí lo hemos hecho, incluso cuando yo fui gobernadora. Nuestro propósito más importante para fortalecer la competitividad, era que se hiciera la doble calzada de Popayán a Pasto para poder llegar a Ecuador.
También hicimos un proyecto conjuntamente con los gobernadores en turismo, ecoturismo; otro proyecto para pescadores artesanales y nos hemos involucrado en obras regionales. Actualmente estamos pensando, por ejemplo, en la carretera antigua hacia Popayán con el gobernador del Cauca, para que pavimentemos 5 km que son del Valle del Cauca y el resto puede hacerlo la Gobernación del Cauca; también con la de Chocó, estamos hablando de hacer una vía que nos une con Malaguita. Es decir, estamos pensando en hacer proyectos que son regionales y que van a servir a todo el Pacífico”.
