Porto Alegre (PoA) es sin duda la ciudad más desarrollada y avanzada del Brasil. Es la metrópoli con una de las mayores igualdades en Latinoamérica, gracias al liderazgo de alcaldes socialistas como Raúl Pont (Partido de los Trabajadores) quien erradicó por completo las ‘favelas’ (tugurios) en la tierra de Ronaldinho (su familia vivió en una de las dos últimas). Pont líder mundial del modelo de presupuesto participativo fue entre otras, uno de los inspiradores del Foro Mundial Social – FMS (Otro mundo es posible), visión que como respuesta al evento de Davos (de los países ricos) permitió equilibrar fuerzas en un planeta con un poder dominante de los opulentos en contra de los más pobres y vulnerables.
A partir de allí Porto Alegre se convierte en la ‘meca’ de la búsqueda de una mayor justicia social en el mundo. Es un referente que motiva valiosas causas ciudadanas. Entre ellas no pueden ser la excepción todas aquellas que propenden por modelos de sociedades más sostenibles, saludables y equitativas. De ciudades para la gente y más para los de ‘a pie’ que le permitan la participación efectiva a las mayorías, sin exclusión. Los modelos de movilidad sostenible son prioritarios, por ello uno de los grandes objetivos del altruismo ciudadano (y de gobiernos consecuentes) es promover urbes más caminables y más ‘ciclables’. Además de motivar al tiempo un transporte colectivo con dignidad y calidad.
Pero dentro de esa dinámica ciudadana en esa bella ciudad bañada por el Rio Guaíba, algo grave ocurrió. El 25 de febrero del 2011 un auto atropelló a 20 ciclistas que daban un paseo por PoA. Como respuesta, en vez de protestar, los ciclistas de la ciudad decidieron conmemorar, todos los años la tragedia, pero de manera positiva. Nace así una iniciativa global al estilo del FMS a partir de un accidente y que hoy se conoce como Foro Mundial de la Bicicleta (FMB). “Así el FMB busca unir a los miles de ciudadanos del mundo, que trabajan a favor de ciudades más sostenibles, con la bicicleta como símbolo. El objetivo del Foro es convertirse en la real voz global de los ciudadanos a favor de la movilidad sostenible”. Según lo afirman sus promotores.
En este año 2015 se celebra la cuarta edición. El privilegio es para nuestro país, cuya sede es Medellín, una ciudad caracterizada por apoyar movimientos ciudadanos incluyentes y evitar los excluyentes (reinados de belleza clasistas por ejemplo). Con el tema “Ciudades para Todos“, el 4to Foro Mundial de la Bicicleta busca reflexionar cómo las ciudades pueden ser organizadas para el beneficio de todos sus ciudadanos, mientras utilizan la bicicleta como un vehículo para el cambio social y equidad urbana.
Entre los responsables de la organización del 4FMB, afortunadamente se cuenta con personalidades de alto perfil y elevado nivel de conciencia ciudadana, lo cual permite darle estatus a un certamen popular y muy ciudadano. Entre ellos están al frente con muchos sueños brillantes líderes colombianos como Juan Manuel Restrepo y Carlos Cadena Gaitán, verdaderos científicos de lo social; serios investigadores y transformadores ciudadanos. Según ellos, se promoverá la labor de diversos grupos (individuos, colectivos, ONG’s, empresas, y entidades gubernamentales) que trabajan juntos para lograr un cambio positivo en todos los niveles: individual, local, regional, nacional y mundial.
El 4FMB, ya está servido para celebrarse entre el 26 de febrero y el 1 de marzo de este año, en el auditorio de Plaza Mayor en Medellín con más de 2.000 personas asistentes de unos 40 países hasta hoy registradas. Los colectivos promotores del uso racional y cotidiano de la bicicleta tendrán importante espacio. Estarán ofreciendo su aporte invitados de alto nivel en el campo del urbanismo y la movilidad sustentable como Enrique Peñalosa, considerado como uno de los 10 mejores urbanistas del planeta y miembro del ‘Dream Team’ mundial, equipo que puede proponer un modelo de CIUDAD FELIZ para todos.
Así mismo se presentarán las mejores iniciativas de gobierno en favor de las bicicletas públicas, como la de la municipalidad de San Borja en Lima (convertida en verdadero modelo latinoamericano), liderada por su propio alcalde: Marco Álvarez Vargas, un ponente de lujo en este 4FMB, que se hace imperdible.
Recordemos que San Borja fue recientemente sede la COP20 (Conferencia Mundial de Cambio Climático), por su modelo de sostenibilidad.
Representando a la alcaldía metropolitana de Lima estará la campeona internacional de ciclismo hoy Gerente de Transporte Sostenible, Jenny Samanez.
Presentaremos además la más grande investigación nacional que demuestra científicamente la estricta relación que existe entre la promoción de la movilidad no motorizada y los efectos en la salud pública de una comunidad.
Sin duda este 4FMB es un certamen de tal relevancia que de mantenerse el formato democrático en su dinámica de realización que es bastante original por lo transversal, puede aportar una esencial contribución para hacer de este planeta un mundo mejor para vivir en armonía.
