Las ciudades con calidad de vida

La calidad de vida de una ciudad es el principal referente de su desarrollo. En el Siglo XXI, la industrialización y la mecanización están dando paso a una necesaria reeducación del mundo para humanizar el entorno y preservar el mejor capital: el conocimiento. La calidad de vida es la posibilidad que tiene una comunidad, de alcanzar el bienestar y la satisfacción de sus necesidades. También podría concebirse como una tranquilidad de espíritu más una sensación de felicidad.

Para ello no hace falta que la persona viva en una ciudad moderna y grande. Es necesario que sus habitantes tengan la oportunidad de disfrutar y aprovechar todos los recursos que esa ciudad pueda proporcionarle, para una calidad de vida satisfactoria. Cuando un centro urbano crece, se observa una tendencia hacia el desmejoramiento de la calidad de vida. Especialmente cuando no se toman decisiones políticas que favorezcan a las mayorías.

En el tercer milenio todavía hay quienes creen que las ciudades más desarrolladas son aquellas que poseen grandes obras de infraestructura que favorecen especialmente la movilidad motorizada. Autopistas, puentes elevados (o deprimidos), bahías y lugares cómodos de estacionamiento, mejores y amplias calzadas vehiculares, etc., hacen parte del paradigma equivocado de progreso.

Ello está demostrado por la calificación que anualmente realiza la consultora Mercer sobre calidad de vida. No sorprende que las ciudades con mejor calidad de vida en el mundo, hayan sido “diseñadas” y pensadas más para el disfrute y participación de la gente. Tienen como prioridad política en las inversiones a la persona, al ciudadano más vulnerable, a los niños. Son urbes más humanas, más inteligentes.

Viena mantiene el primer lugar como la ciudad con la mejor calidad de vida en el mundo, según el Estudio de Calidad de Vida 2010 de Mercer. Zurich y Ginebra están en segunda y tercera posición, respectivamente, mientras que Vancouver y Auckland comparten el cuarto puesto. Otros lugares destacados los ocupan Dusseldorf, Copenhague, Berna, Sydney y Amsterdan. ¿Que tienen de común estas ciudades consideradas como las más avanzadas del mundo?

Son urbes densas, no desparramadas con tantos suburbios. Son las más caminables y ciclables del planeta. La infraestructura para automotores (que es de gran calidad) no ha tenido primacía. Su prioridad ha estado enfocada en apropiar generosos espacios para caminar y vías preferenciales para transportarse en bicicleta. Además tienen gran oferta de amplios espacios de encuentro ciudadano como plazas, parques, áreas deportivas, zonas verdes, etc. Esto solo por mencionar algunos aspectos relacionados con la planificación urbana.

Pero en la mayoría de ciudades colombianas las contradicciones son fuertes y retardatarias por la falta de voluntad política de los gobernantes para impulsar una transformación cultural ciudadana. Igualmente existe el miedo a emular a las grandes urbes desarrolladas por un problema de autoestima. Muchos funcionarios se sienten incapaces para pensar en grande. Debido a ello mientras continuemos con tantos gobiernos que elegimos, será difícil avanzar en mejorar la calidad de vida de la gente.

El daño lo hacen los círculos políticos cerrados que aún persisten en nuestras regiones con gente incapaz y sin voluntad para apoyar al ciudadano de a pié. Así mismo la falta de liderazgo legítimo de los gobernantes con baja capacidad de convocatoria y escasa credibilidad en la gente. Dirigentes que no inspiran, que prefieren gobernar para una minoría poderosa, ostentosa y motorizada; que no tienen visión para soñar una ciudad más caminable y más pedaleable. Una ciudad para todos.

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