La carretera Panamericana eje vial del Cauca – Colombia
Ya habíamos tenido oportunidad de referirnos a la carretera Panamericana que para su promisorio desarrollo, atraviesa el territorio del Cauca, siendo eje central de muchas actividades que apuntan no solo al progreso regional con actividades licitas, sino a los oscuros negocios del contrabando, el tráfico de armas, el ingreso de inmigrantes, de paso hacia el país del Norte para cumplir “el sueño americano”, sobretodo, cientos de orientales provenientes del sur del continente y a objetivos sociales, como las acciones de presión que comunidades indígenas ejercen tomando esta carretera en sus reclamos ante el Estado.
Sin embargo, los gobiernos no han reconocido esa importancia y se recuestan en los concesionarios viales sobre mantenimiento, ampliaciones, rectificaciones variantes y otros pormenores de funcionamiento normal de la internacional vía. El servicio es invaluable en el comercio, el transporte de personas, mercancías e insumos para importación y exportación y principal vía de comunicación con el centro del país.
Para todos los usuarios el tramo Santander de Quilichao – Popayán, el trayecto que anteriormente se realizaba en una hora, hoy por motivos de la gran congestión vehicular de carros pequeños y del tráfico pesado que ha aumentado significativamente, el recorrido se ha adicionado en media hora o más.
Se acaba de conocer que después de muchos años de solicitar su incorporación al presupuesto nacional, por fin el Conpes aprobó la financiación de proyectos viales en el país por $33,8 billones de pesos y que el listado incluye la construcción de la doble calzada Santander de Quilichao – Popayán, sobre la cual se estaba discutiendo sobre su atraso, por cuanto el presidente Juan Manuel Santos anunció que la obra iniciaría este año. Al menos ya están asegurados los recursos. Tendrá una inversión de $3,7 billones. El Consejo Nacional de Política Económica y Social, Conpes, le dio el visto bueno a la financiación de 10 importantes proyectos para su ejecución bajo el esquema de asociaciones público – privadas, los cuales ya están radicados en el Ministerio de Hacienda. En ellos se incluye la doble calzada Santander de Quilichao – Popayán, con una longitud de 76 km. de construcción y una inversión asegurada de $3,7 billones.
Definida esta inversión para el Cauca, la Panamericana debe arrastrar otras de importancia como es la variante Timbío – El Estanquillo propuesta con estudios desde hace muchos años por el ingeniero Paulo Emilio Bravo y otra variante en Popayán que ayudaría a descongestionar el flujo vehicular del nororiente de la ciudad y el flujo pesado hacia y desde el Huila, departamento que utiliza las vías del Cauca para salir al Valle del Cauca. Es la obra que debe reclamarse para tener no solo la variante norte-sur, sino la variante norte-oriente, buscando eliminar el cuello de botella que registra Popayán para su movilidad del centro hacia el norte y la solución está por el oriente. Desde ahora proponemos la construcción de puentes vehiculares a la entrada norte y sur de Popayán para que desde allí se enrumben los vehículos de acuerdo con sus destinos y todos no tengan que pasar por los mismos sitios creando los trancones que hoy ya superan los setecientos metros en algunos sitios.
La realización de estas importantes obras viales dependen de la acción gubernamental y política, de los gobernantes del Cauca y de Popayán con el concurso de gremios y demás fuerzas vivas unidas alrededor de estos objetivos, que pegándose de la trascendencia comunicativa de la carretera Panamericana, harían realidad estas y muchas más obras para el impulso de nuestro departamento y su capital en beneficio de todas las regiones. Poniéndole voluntad y empeño es posible.-
Coletilla: En artículo anterior comenté sobre el incumplimiento con los usuarios de Popayán de la empresa Avianca. En la presente semana, miércoles y jueves, no han cubierto la ruta nuevamente causando graves perjuicios y las autoridades siguen dando explicaciones sosas… ¿será que no tenemos quien nos represente?
