GALERÍAS, TRANSPORTE PÚBLICO Y USO DEL SUELO

Se analizan las galerías desde el punto de vista del espacio público, por su incidencia en la movilidad, el cumplimiento de las conformidades con la calidad y el medio ambiente, también a partir de la relación de la oferta y demanda de productos y servicios, en donde cumplen la función de regulación y de equilibrio entre los productores agropecuarios y los consumidores urbanos, sobre todo en ciudades de crecimiento intermedio; además, son sitio de encuentro.

En el Cauca todas las galerías y plazas de mercados se presentan como el principal canal de distribución de los cultivos desarrollados en las mesetas y laderas de manera tradicional y que hacen parte de la economía rural, acomodada a las formas de tenencia y tamaño de la propiedad, en las cuales, los cultivos de temporadas cortas prevalecen por la necesidad permanente de ingresos a la familia campesina.

Estos factores tienen incidencia en la formación de costumbres y tradiciones que determinan posibilidades de acceso a los alimentos dando forma a las gastronomías locales, las que a su vez terminan planificando las siembras y cosechas, creando círculos económicos locales, base de encadenamiento de los desarrollos regionales.

Como en otros aspectos, en el Cauca no se supo priorizar a tiempo la importancia de innovar y crecer esta clase de servicios, razón por la cual dejaron de ser la gran posibilidad, para convertirse en dolores de cabeza de sus oferentes, sus clientes y la ciudadanía en general, por lo tanto, su recuperación se convierte en acción urgente e inmediata como eje indispensable en una estrategia comercial que permita la generación de utilidades y satisfacción de necesidades.

Muy sencillo, las pequeñas propiedades de producción rural actúan como proveedores inmediatos de los productos básicos para la alimentación de las poblaciones urbanas, con la garantía de ser en su mayoría orgánicos, frescos y con precios bajos como resultado del modelo económico de la familia campesina, sin valor agregado y sin mayores costos adicionales.

Como ha sido prioridad en la actual administración municipal el mejoramiento de las galerías, oportuno citar apartes del estudio adelantado por Hiroaki Suzuki, Robert Cervero y Kanako Luchi, en su análisis al transporte público y el uso del suelo para un desarrollo urbano sostenible, titulado “Transformando las ciudades con el Transporte Publico”, por la riqueza en la relación de experiencias que pueden ser de mucha utilidad en los procesos de acomodamiento de Popayán y las poblaciones del Cauca, pues todas tienen en proporción iguales dificultades.

El estudio contiene un mensaje a los líderes urbanos de países en desarrollo, en el cual recomienda integrar el transporte público y los usos del suelo para lograr un desarrollo urbano sostenible, prever su futuro a largo plazo, elaborar visiones que posteriormente se articulen en planes para la distribución por sectores de vivienda, comercio, industria o servicios, así como las recomendaciones financieras pertinentes para las inversiones, en aras de garantizar su crecimiento al ritmo de la ciudad.

La ubicación de las densidades de población y sus desplazamientos son de consideración prioritaria para atender el servicio a los distintos segmentos de los habitantes, motivar la ubicación de empresas, especialmente basadas en el conocimiento e inversiones exteriores, atraídas por esta clase de ambientes.

Adiciona el documento una referencia especial a la “captación de plusvalías” como instrumento para allegar ingresos, aspectos que urge incluir en la planeación, no solo de Popayán, sino de la meseta de Pubenza, como un territorio integrado para lograr un desarrollo eficiente y que desde luego sea el inicio para superar la desarticulación del Cauca.

Este informe se basó en el concepto de ECO “Ciudades ecológicas como ciudades económicas”, del Banco Mundial, basado en modelos de integración intersectorial, soportados en el transporte y el uso de la tierra, en el marco de una concepción armónica y equitativa, que conlleve a la justicia social.

Muchas regiones, han logrado avances en el camino de la superación de la pobreza, preocupa la situación de caos que pueda afectar a Popayán y al departamento, cuando los dineros de la coca dejen de mover la economía, por tanto, los programas de sustitución de cultivos de uso ilícito deben ser equilibrados y se debe de manera rápida implementar un audaz programa de integración de todos sus frentes para superar una eventual crisis financiera, que contenga la relación de producción, consumo, transporte y uso del suelo, uno de cuyos ejes son las galerías.