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Galería y terminal: obras pendientes en Quilichao.

Collage del mercado y la ciudad histórica

Imagen por: https://chatgpt.com/

FELIPE-SOLARTE-NATES

Unos dicen que, por presión de los comerciantes formalizados en sus locales, los de las toldas y vendedores ambulantes que el sábado, día de mercado principal, y los miércoles y viernes se apeñuscan varias manzanas alrededor de la galería y el improvisado terminal de transportes, se oponen a la construcción de una nueva galería y central de transportes en lotes ya adquiridos por el municipio.

Otros plantean, como solución salomónica, que ambas construcciones no riñen con la adaptación de la actual galería en una más organizada, al estilo Alameda de Cali, donde no se confundan los mercados mayoristas y minoristas y este sea bien aseado, distribuido y organizado con sus diferentes secciones, incorporando al proyecto renovador la amplia plazoleta situada al costado occidental de la tradicional edificación.

La nueva central de abastos podría dedicarse más al mercado mayorista de productos agropecuarios provenientes de Nariño, el Ecuador y otras regiones que, al estilo de un mini Cavasa, abastecería a las galerías y mini plazas de poblaciones vecinas y hasta Jamundí y el sur de Cali.

Lo cierto es que ningún alcalde se le ha medido a emprender los dos proyectos. No se sabe si por cálculos electorales o por presiones, pero la verdad es que el desarrollo urbanístico del área urbana de Santander de Quilichao y su centro está frenado por el gigantesco tumor de toldas, vendedores ambulantes, carretas, motos, carros y perros que se disputan las calles y andenes ocho manzanas a la redonda de la popularmente conocida como “galemba” (con sus gallinazos propios en el techo), una joya arquitectónica de la arquitectura republicana edificada a principios del siglo XX, cuando se cumplió el Centenario de la Independencia.

Diseñada para un apacible pueblo de 10.000 habitantes, junto a la estación del ferrocarril que llegó en 1927, la estrecha zona ya no soporta la aglomeración de chivas, busetas y del mercado no solo de los 130.000 habitantes, entre urbanos y rurales, que viven en el municipio, sino también el de miles de habitantes de Jambaló, Mondomo, Pescador, Villarrica, Puerto Tejada, Caloto, El Palo, Corinto, Toribio, Tacueyó, Suárez, Buenos Aires y Jamundí, que especialmente los sábados acuden no solo a vender sus productos y adquirir la tradicional remesa, sino también insumos agropecuarios, vehículos y sus repuestos, cacharrería, vestuario, comer en sus restaurantes, cafeterías y explayarse en sitios de diversión.

Es una urgencia para reordenar y desanudar el centro de la cabecera municipal y descentralizar la actividad económica de una población que se creció a ritmo acelerado, sin que su infraestructura de servicios lo creciera al mismo ritmo, por diversos factores que han impedido la ejecución de obras fundamentales para garantizar el buen vivir de sus habitantes.

Ya la comunidad ha aguantado suficientes retrasos por problemas derivados de la mala contratación del hospital regional de segundo nivel Francisco de Paula Santander y de la calle 5.ª, desde el actual terminal improvisado hasta la variante.

No se justifica que sigan postergando la construcción de la nueva terminal de abastos y del terminal, al igual que la reorganización y optimización de la empresa EMQUILICHAO, para que no sea desmantelada por la politiquería y pueda asegurar la ampliación del o los acueductos que deben garantizar agua potable a la población y la recolección y, ojalá, el tratamiento de residuos.

Todo esto ligado a la actualización del Plan de Ordenamiento Territorial y del catastro multipropósito, para que el municipio incorpore a sus registros fincas convertidas en lotes, locales comerciales y viviendas, y pueda recaudar más por concepto del predial, plusvalía urbana y otros impuestos para garantizar la ejecución de obras de impacto y beneficio común.

En la campaña electoral que se avecina para en octubre de 2027 elegir el nuevo alcalde, estos puntos deben ser tenidos en cuenta por los candidatos que aspiren a dirigir el municipio, centro y cruce de caminos entre diversos municipios del norte del Cauca y sur del Valle.


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